ניהול מלאי רכבים במגרש: מה לרשום על כל רכב ואיך לזהות רכב תקוע

במגרש רכב, המלאי הוא רוב הכסף של העסק. כל רכב שעומד במגרש הוא כסף שכבר יצא מהקופה ועוד לא חזר. ניהול מלאי רכבים טוב לא מסתכם ברשימה של מה עומד בחוץ, אלא עונה בכל רגע על שלוש שאלות: כמה כסף מושקע עכשיו במלאי, איזה רכב מרוויח ואיזה רכב כבר מפסיד.

מה לרשום על כל רכב

רשימה עם מספר רישוי ומחיר מבוקש לא מספיקה. על כל רכב כדאי לרשום מהיום הראשון:

• מספר רישוי, יצרן, דגם, שנה, צבע וקילומטר
• מאיפה הוא הגיע: קנייה מפרטי, מסוחר, מחברת ליסינג, טרייד־אין או רכב בתיווך
• מחיר הקנייה ותאריך הכניסה למלאי
• כל הוצאה שנוספה אחר כך: מוסך, פחחות, צמיגים, טסט, ניקוי
• מחיר מבוקש, ומחיר המינימום שעדיין משאיר רווח
• סניף או מיקום נוכחי, אם יש יותר ממגרש אחד
• תוקף הטסט, ומסמכי הרכב הסרוקים

את רוב פרטי הרכב עצמו אין צורך להקליד. משרד התחבורה מפרסם אותם לפי מספר רישוי, כמו שמוסבר במדריך לבדיקת רכב לפי מספר רישוי.

הוצאות שנשכחות

הטעות הכי יקרה בניהול מלאי היא הוצאה שלא נרשמה על הרכב. פחחות ששולמה במזומן, צמיג שהוחלף לפני נסיעת מבחן, הובלה מהמכרז. כל אחת מהן קטנה, אבל ביחד הן ההבדל בין רכב שנראה רווחי לרכב שבפועל נמכר בהפסד. הכלל פשוט: הוצאה נרשמת על הרכב ביום שהיא קורית, מהטלפון, ולא בסוף החודש מתוך ערימת קבלות.

ימים במלאי: המספר שהכי כדאי לעקוב אחריו

ככל שרכב עומד יותר זמן, הוא עולה יותר ושווה פחות. לכן המספר החשוב ביותר במלאי הוא לא המחיר, אלא מספר הימים שהרכב כבר עומד. נוהג טוב הוא לעבור פעם בשבוע על רשימת המלאי ממוינת לפי ימים:

• עד 30 יום: רכב רגיל, אין מה לעשות
• 30 עד 60 יום: לבדוק את הפרסום, התמונות והמחיר מול השוק
• 60 עד 90 יום: להחליט על הורדת מחיר או פרסום ממומן
• מעל 90 יום: רכב תקוע. כל שבוע נוסף מקטין את הרווח

איך מחשבים כמה בדיוק עולה רכב שעומד מוסבר במדריך לעלות החזקת רכב במלאי.

רכב שנמכר צריך לצאת מכל מקום

רכב שנמכר ועדיין מופיע באתר או בפייסבוק מייצר שיחות מיותרות ולקוחות מאוכזבים. כשהמלאי, האתר והעסקאות מנוהלים במקום אחד, רכב שנמכר יוצא מהאתר ברגע שהעסקה נסגרת. עוד על כך במדריך לאתר למגרש רכב.

רכב בתיווך

רכב שהמגרש מוכר עבור בעליו, בלי לקנות אותו, אינו חלק מההון המושקע. כדאי לסמן אותו בנפרד, כדי שלא ינפח את שווי המלאי ושיירשם נכון בספר הסחר.

איך זה עובד במוטוס

בתוכנה למגרשי רכב של מוטוס כל רכב מקבל שורה אחת עם עלות מלאה, רווח צפוי, ימים במלאי, סניף ומיקום. הזנת מספר רישוי מושכת את פרטי הרכב ממשרד התחבורה, הוצאה נרשמת מהטלפון ישר על הרכב, ורכב שעומד יותר מ־90 יום מסומן לבדיקה. לוח הבקרה מציג בכל רגע כמה כסף מושקע במלאי, וכל שבוע מגיע סיכום של מכירות ושל רכבים שעומדים זמן רב.